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美国《消费者报告》调查10款行驶了32万公里依然车况不错的车型 大众神车无一上榜

 最近,美国《消费者报告》出了一个数据调查报告,10款行驶了20万英里依然在使用,且车况不错的车型。20万英里换算过来,就是32万公里,32万公里对于现在的车型可以说是一个有难度的数字。


但是,美国《消费者报告》中的这9款车就可以,并且有9款车国内都有销售,更重要的是,被人吹捧的皮实,耐操的德系无一上榜。因此,关注车辆质量的朋友,不妨以此参考下,看看你家的车有无上榜,或者你中意的车有无上榜。

NO.1   雅阁

德系耐造?32万公里没毛病车型,德系无一上榜!

其实,从马路上的雅阁车型就可以看到,雅阁依然有很多老款车型,虽然国内的雅阁并不如国外的雅阁,其质量有较高的保证,但是放在国内,雅阁在同级别依然不差,首先它各方面很符合现代消费者的需求,而其也一直保有较好的口碑,也很少出现质量方面的大问题。

NO.2 凯美瑞

德系耐造?32万公里没毛病车型,德系无一上榜!

同样的,在马路上依然可以看到很多老几代的凯美瑞,而在美国甚至能看到70年的凯美瑞在路上跑。凯美瑞的属性和雅阁很相似,且各方面的都较为均衡,不会说像天籁一样,偏重舒适而放弃了一些东西。虽然亮点不明显,但是凯美瑞的全面性却适合什么都要一点的国内消费者。

NO.3 卡罗拉

德系耐造?32万公里没毛病车型,德系无一上榜!

一个地区销量很高并不代表什么,而在全球销量创造了一个记录,那么这辆车就真的得到不同人群的认可。而全球销量超4000万的卡罗拉便是如此,虽然卡罗拉很平庸,但你却挑出它其中很弱的一项。本身不贵的价格,加上后期的省心,省钱,且保值,在这个价位,真的很难让人不选择它。

NO.4 思域

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此次上榜的是上一代的思域,第十代思域的火爆程度,并不单单只是它改变的了很多,而是思域这个名字。在第十代思域之前,思域的实用性,耐用性便有很好的口碑。不仅如此,思域也是以前改装爱好者钟爱的车型,原因在于前几代的思域极佳的转向手感。虽然十代思域动力加强不少,但却少了很多操控性。

 NO.5  丰田Sienna

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埃尔法在国内买不便宜,同样的在国外买也不便宜,所以在美国,他们更愿意选择便宜一半的塞纳。和汉兰达一样,有着令人满意的空间,再加上其服役多年的动力匹配,其可靠性对于家用来说无疑是最佳的选择。不过,可惜的是,塞纳在国内并不便宜。

NO.6  汉兰达

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汉兰达好不好,一个词语就可以很完美的表达——加价,如果这辆车不好,谁会愿意加价买?而且一加就三年多。在这个价位上,可以说汉兰达至今仍然最主流的选择,有着很高的功能性,即使跑长途,第三排也一样够用。同时,汉兰达也很好诠释了日系车的特点,省心,耐用。

NO.7  丰田4Runner

德系耐造?32万公里没毛病车型,德系无一上榜!

丰田 4Runner可能大家会比较熟悉,但其实它和国内的霸道是“近亲”关系。不过,丰田 4Runner要比霸道大,并且做工上要更加精致。可惜的是,丰田 4Runner只在美国市场上销售。

NO.8 CR-V

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虽然这一代的CR-V竞争力并没有增强很多,但得益于以往CR-V的口碑和名气,新一代CR-V上市也是受到了不少关注度。不过,就目前而言,在马路上看到CR-V更多的是老款,即使的是10年前的CR-V依然还能看到。而这也证明了CR-V的有着较好的耐用性。

NO.9    福特150

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福特虽然在国内的质量口碑不怎样,但是在美国,福特车的质量还是很有口碑的。特别是福特F150,从它一直都居于美国车型总销量的榜首便可以的得知,除了它的很适合美国人的用车环境外,其质量也有较高的保证,才会让那么多人选择它。

NO.10    普锐斯

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普锐斯虽然在国内不受欢迎,但是在美国却很受到重视,最重要的原因是因为它足够省油。可以说普锐斯从“出生”到现在,它的目标就是为了省更多的油。为了省油,它减重,它改造型降低风阻,它用上混合动力技术,而这也是它的最大的卖点。至于丰田混动技术的成熟度,大家有目共睹。

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