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东风日产奇骏将增搭1.2T 动力接近2.0升

目前,东风日产全新逍客率先搭载了1.2T发动机,这款发动机在保证动力输出的同时油耗更低,随着国内燃油排放标准的日益严格,这款小排量1.2T发动机未来也将应用在更多车型之上,这一点也得到东风日产总经理打越晋的认同,他向我们表示:“1.2T未来投入市场后如果市场表现好的话,我们也会考虑在其他车型上搭载。”目前,我们获得了一组新款奇骏的谍照,鉴于1.2T发动机动力与现款奇骏搭载的2.0升发动机接近,这款全新1.2T发动机有望搭载在新款奇骏之上。

随着国内汽车燃油排放标准的日益严格,各大厂商纷纷推出了自己的小排量增压发动机,以应对市场需要。日产全新的1.2T涡轮增压发动机已在紧凑型SUV逍客上搭载,这台发动机额定功率为86千瓦,最大扭矩为190牛米,动力输出强劲,且相比现款动力版本排量更低,更符合当下愈加严格的汽车排放标准。

现款奇骏搭载的日产2.0升发动机最大功率为110千瓦,峰值扭矩达200牛米,通过对比可知,日产1.2T涡轮增压发动机峰值扭矩方面与2.0升非常接近。1.2T发动机的燃油系统采用缸内直喷技术,使燃油效率得到提升的同时新车的燃油经济性也得到了进一步的提高。

目前大众与标致都有搭载1.2T涡轮增压发动机的车型,这两款发动机最大功率分别为81千瓦和100千瓦,峰值扭矩为200牛米和230牛米。通过对比可知,日产1.2T增压发动机在功率输出上超过大众1.2T发动机,但与标致1.2T相比还有一定差距。日产1.2T发动机由于采用了米勒循环,进气阀门关闭时间被推迟,因此动力得以强化,能耗更节约。

2015年,东风日产品牌年销量突破了一百万,其中旗下奇骏车型年累计销量达到了16.64万辆,与2014年相比增长了45.37%,助力东风日产品牌成功跻身“百万俱乐部”。新款奇骏增搭1.2T涡轮增压发动机后,在保证新车动力输出的同时油耗也将大幅降低。新车上市将有望占据细分市场更多份额。(我们 2016年3月1日 北京报道)

来自网通社

编辑:汽车情报员

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