您的位置:汽车中国 > 汽车改装 > 外观改装 > 非道路版赛车 日产350Z GT-S现身英国[图]

非道路版赛车 日产350Z GT-S现身英国[图]

关键字:
一群日产汽车研发部门的工程人员,利用他们的工作之余时间,希望打造出一部高性能版本的350Z,这部将被称为GT-S的350Z,将在今年7月7日至9日于英国所举办的「Goodwood竞速嘉年华」中首度公开亮相,除了延续过去多年来350Z皆参与了这项活动的传统之外,这部车的出现,更是呼应了日产 Z系列跑车狂热爱好者们热切的期盼。 非道路版赛车 日产350Z GT-S现身英国[图] 具侵略性的车身套件,除了让350Z GT-S展现出不凡的气势外,对于空气力学的表现也有一定程度的提升 身为日产欧洲技术中心(日产 Technical Centre Europe)资深工程师的Steve Robbins号召了一群同样充满热情的同事,甚至包括来自供货商的人员,利用工作之于的时间,参与了350Z GT-S的研发工作;而虽然350Z GT-S在性能上将比一般版本的车型有着大幅的提升,但Steve Robbins却表示,他们希望呈现给大众的,并不是一部缺乏实用性的道路版赛车,相反的,他们希望打造出能够让人在平日作为上下班工具,但是到了假日,却能够摇身一变驶入赛道,一圆假日赛车手美梦的好伙伴。 马力提升25% 在动力的部分,350Z GT-S采用了来自瑞士名厂Novidem的机械增压系统,让最大马力由原先350Z的300匹提升了25%来到了380匹,而最大扭力也由35.9公斤米提升到43.3公斤米,在加速性能方面,其由静止加速到时速96公里的时间,比起一般版本350Z的5.8秒要减少了1秒,而由静止加速到时速160公里的时间,更是足足少了有2.5秒,让原本性能已甚为优异的350Z,能有更上层楼的表现。 非道路版赛车 日产350Z GT-S现身英国[图] 350Z GT-S采用了来自瑞士名厂Novidem的机械增压系统,让最大马力由原先350Z的300匹提升了25% 而在动力部分获得了加强之后,350Z GT-S的研发团队,更是和来自改装大厂Bilstein的专家们,共同开发专属的悬挂系统,除了对于操控上的表现有显著的加强外,也能够同时兼顾了日常使用的舒适性;除此之外,看来极具侵略性的车身套件,除了让350Z GT-S展现出不凡的气势外,对于空气力学的表现也有更具水平的演出,而车身前后下压力的增加,更是让高速行驶时的稳定性大幅提升,另外该组车身套件也加入了NVH噪音震动抑制的考虑,颠覆了人们对于性能跑车就该充满震耳噪音的刻版印象。 既然选择保留了350Z GT-S日常使用的机能性,而不是打造出一部道路用赛车,因此这项计划的领导人Steve Robbins也表示,他们会在同时兼顾了成本之下,考虑推出350Z GT-S上包括引擎、悬挂以及空气力学等套件,让350Z的车主,都能够有机会体验当个假日赛车手的乐趣。
如系本站原创文章,转载请注明出处:汽车中国
共2页: 1
    共1页,0条评论,查看所有评论

    昵称:汽车美高梅友 (您未登陆,默认匿名评论) 注册 登录
    评论:请自觉遵守互联网相关政策法规,评论不得超过250字.

    验证码: 点击输入框显示验证码 如果看不清验证码,请点图片
    汽车中国手机版 | 关于我们 | 广告服务 | 联系我们 | 网站地图 | 加入收藏 | 提交建议
    Copyright © 2007-2013 CarsChina.com All Rights Reserved 汽车中国